多达15家新能源汽车制造商诱骗上海代理商遵守数据访问规则

2019-11-17 03:18栏目:推荐
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原始标题:多达15家新能源汽车制造商已经腐败地破坏了上海一家机构的出入口管制规定。

经济观察网在线记者高飞昌:11月12日,判决网络发布了一份文件,该文件提及上海市嘉定市人民法院发布的中国量刑判决,揭示了一种新的活力。汽车行业中的未知腐败。

案件编号为(2019)。 0114判决开头的上海第1015号判决书显示,被告人项某经过全部门负责人的审判,数据质量监控总监和数据中心的汽车后,站在上海的新能源汽车上。在担任副首席执行官期间,他利用任务来审查车辆数据和新模型在数据访问方面的一致性,并借此机会进行了研究。自2016年7月以来,他已经收受贿赂超过两年。总共收集了价值25万元的商品,包括现金和购买卡。 反腐败小组正在为多家国家汽车公司提供人员,包括比亚迪,众泰新能源,奇瑞新能源,上汽集团,北汽新能源,吉利汽车研究所,长城汽车等15家公司。 上海市嘉定区人民法院以接受贿赂和非国家官员贿赂罪判处湘有期徒刑一年,并处罚金人民币100,000元。 为什么15名汽车和汽车工人在上海新能源技术中心行贿?汽车制造商和中心之间是什么关系?什么样的工作“检查了新能源汽车对新汽车数据的访问一致性”?

《经济观察家》在线记者从吉利汽车公司的公关部门员工那里了解到,公司需要在该中心注册其车辆数据才能在上海地区销售汽车。他还估计有十多家汽车公司参与其中。 “每个人都必须出售它。”记者还咨询了上汽,比亚迪等公司,但表示他们只是了解情况,具体细节尚不清楚。 ,

公开资料显示,上海新能源汽车数据中心(全名“上海市新能源汽车收集和监测研究中心”)由上海市经济和信息化委员会批准,并经上海市社会组织管理局批准。非营利组织(独立法人,NPO)。它是由上海国际汽车集团公司,上海汽车检测中心,上海交通大学教育发展基金会和上海国际汽车集团公司成立的。成立了上海市嘉定区光彩基金资助协会。注册于2014年12月17日正式完成。

根据该中心的开放实验室专家在2018年10月的一个开放论坛上的讲话,该中心是唯一用于收集,存储和分析数据的公共平台。用于上海的新能源汽车。 ,服务目标包括政府,企业和个人。政府服务包括日常监督中的新能源汽车安全,交通管理,计划统计,产业政策中的新能源补贴,行业标准等。商业服务主要涉及产品数据库和汽车制造商的优化。 ,分析零售连锁业的连锁行为,对分店和分店的分时度假,以及租赁行为进行分析。 同时,《经济观察报》在线记者注意到,上海市发改委在2013年发布了一份文件,指出所有为上海当地基础设施获得拨款的单位都应在这些应发送到上海新能源汽车数据中心。如上所述,这证实了吉利汽车已经声明,对于在上海地区的汽车销售,需要在中心进行注册才能访问数据。

上海是最早推广新能源汽车的城市之一:截至2018年底,该地区已注册24万辆新能源汽车,使上海成为人口最多的国家。在汽车工业中,与其他地方城市不同,上海一直对支持能源供应的新措施更加开放,而没有“地方保护”,吸引了许多新车制造商。进入市场。目前,比亚迪和上汽的新车都在上海销售。

十几家汽车制造商同时购买数据处理代理。除了访问数据的要求之外,还有其他原因吗?是否有关于新能源汽车的骗局?记者在上海新能源乘用车网络的官方网站(www.shevdc.org)及其主页上要求提供信息。 home显示“车辆进入上海用于捕获和分析能源车辆的新系统的状态”。显示已连接车辆数量,已连接车辆数量和已连接车辆数量三个维度的数据。但是,网站数据的更新似乎已停止,最终数据统计数据将于2019年2月28日发布。

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